Jaguar X-type

Etsitkö harmaata autoa, joka erottuu harmaasta massasta, mutta johon mahtuu myös koko elämä kyytiin? Tässä on tarjolla tyylikäs ja ripeä herrasmiesfarkku vailla vertaa [Nettiauto]. Tämä kissa ei pelkää talven liukkaita eikä syksyn sohjoja – kiitos jatkuvan nelivedon (4x4) ja vaivattoman automaattivaihteiston.

Tämä Jaguar X-Type Estate 2.5 V6 4x4 Automaatti maksoi vuonna 2005 uutena Suomessa noin 52 000 – 55 000 euroa riippuen tarkasta varustetasosta (Classic tai Executive). Tuohon aikaan Suomessa oli voimassa erittäin ankara, iskutilavuuteen ja moottoritehoon perustuva autoverotus, joka nosti nelivetoisten V6-luksusautojen hinnat tavallisen palkansaajan ulottumattomiin. Tämän päivän rahassa (inflaatio huomioiden) puhuttaisiin yli 75 000 euron investoinnista, joten tässä on tarjolla aito ja arvokas palanen brittiläistä herrasmieshistoriaa nyt murto-osalla alkuperäisestä! Joten autoa arvostellessa pitää muistaa, että kyseessä ei ole uusi auto.

Konepellin alla kehrää aito 2.5-litrainen V6-moottori, joka tarjoaa 196 hevosvoimaa (144 kW) puhdasta brittiläistä voimaa ja kuutoskoneen upeat soundit. Autosta on pidetty hyvää huolta, ja se on katsastettu puhtain paperein pitkällä leimalla – ajoaikaa on aina 29.06.2027 asti!

Kissan vahvat puolet ja varusteet (Plussat):

Juuri katsastettu & pitkä leima: Seuraava katsastus vasta kesällä 2027!

Juuri huollettu: Autoa on pidetty hyvänä. Viimeisimmässä huollossa vaihdettu upouusi vesipumppu sekä uusittu apulaitehihnat.

Oikeat talvivarusteet: Löytyy vetokoukku sekä Webasto kaukosäädöllä (Webastoa ei ole erikseen testattu kesähelteillä).

Varustelu & renkaat: Mukaan tulee kahdet renkaat Jaguarin omilla alkuperäisillä alumiinivanteilla sekä kaksi kaukosäätöavainta.

Mukavuus kohdallaan: Automaattivaihteisto vaihtaa nätisti ja ilmastointi puhaltaa kylmää.

Aito Suomi-auto: Otettu käyttöön uutena Suomessa (21.02.2005), joten historia ei ole hämärän peitossa.

Ei jakohihnamoottori: Moottorissa on huoltovapaa ja kestävä jakoketju, joten kalliita jakohihnan vaihtoja ei tarvitse pelätä eikä murehtia!

Autossa verkkovirtaan kytkettävä akkulaturi asennettuna.

Rehelliset huomiot seuraavalle käskyttäjälle (Miinukset / Harrastepuuhastelut):

ABS-merkkivalo palaa: Vikapaikka on jo valmiiksi tutkittu ja paikallistettu: takapyörän sensorikehä on vaurioitunut. Uudet varaosat tulevat auton mukana, joten tästä saa osaava mekaanikko pikkuhommalla valot sammumaan.

Pieni tärinä maantiellä: Pyörät täristävät hieman kovemmassa vauhdissa (noin 110 km/h ajettaessa) – vaatii todennäköisesti ainakin renkaiden tasapainotuksen.

Korisäätöä: Etuovien avauskahvat toimivat nihkeästi (vaativat todennäköisesti jonkin lukkolaitteen tangon suoristamisen, ovia on tod.näk. väkisin revitty auki talvella).

Klassista pintakukintaa: Lokasuojan kaarissa ja takaluukussa on ruostetta. Ruosteet ovat lähinnä kosmeettisia, sillä katsastuksessa näistä ei tullut mitään sanomista tai korjauskehotuksia.

Tästä saat rehellisen, toimivan ja mukavan nelivetoisen käyttöauton, jossa riittää luonnetta! Auto on parhaillaan poistettuna liikennekäytöstä (tavallinen poisto), mutta se otetaan sähköisesti takaisin liikenteeseen sekunneissa kaupanteon yhteydessä.

Viralliset perustiedot:

Rekisteritunnus: FGS-518

Ajokilometrit: 278 100 km (viimeisin virallinen katsastuslukema 277 677 km)

Moottori: 2.5 V6 Bensiini (196 hv / 144 kW)

Vaihteisto: Automaatti

Vetotapa: Neliveto (4x4)

Ota yhteyttä, kysy lisää ja tule koeajolle! Tämä kissa odottaa jo uutta käskyttäjää. Jotain järkevää voin ottaa vaihdossa.