Työsuhdeauton alta, erittäin hyvällä maulla ehostettu ja pedantilla pidolla ollut iso Jagge. Mittariin pyöraähti juuri 300tkm, mutta kaikessa rehellisyydessä, se ei näy missään. Sisusta on täysin ehjä, puhtaine nahkoineen. Tässä autossa nahka on sileää ja pehmeää aniliininahkaa. Myös musta katto ja pilarit ovat nahkaa, siis nappanahkaa!
Ulkokuori on niin ikään ikäisekseen ja tietä nähneekseen, todella mintissä kunnossa. Keulaa on ehostettu mustilla grilleillä, XJR-ilmanottoaukoilla, mustilla ikkunalistoilla, 21" vanteilla, madalletulla alustalla, Wald style -ulostuloilla. Takaspoileri on alkuperäinen. Minun omistuksessani (4,5v) pesty aina käsin ja vahattu säännöllisesti Fusson tuotteilla.
Autoa on huollettu säännöllisesti ja ennakoivasti ja kaikistä töistä on pidetty kirjaa (Excel). Huomaa, että...
Työsuhdeauton alta, erittäin hyvällä maulla ehostettu ja pedantilla pidolla ollut iso Jagge. Mittariin pyöraähti juuri 300tkm, mutta kaikessa rehellisyydessä, se ei näy missään. Sisusta on täysin ehjä, puhtaine nahkoineen. Tässä autossa nahka on sileää ja pehmeää aniliininahkaa. Myös musta katto ja pilarit ovat nahkaa, siis nappanahkaa!
Ulkokuori on niin ikään ikäisekseen ja tietä nähneekseen, todella mintissä kunnossa. Keulaa on ehostettu mustilla grilleillä, XJR-ilmanottoaukoilla, mustilla ikkunalistoilla, 21" vanteilla, madalletulla alustalla, Wald style -ulostuloilla. Takaspoileri on alkuperäinen. Minun omistuksessani (4,5v) pesty aina käsin ja vahattu säännöllisesti Fusson tuotteilla.
Autoa on huollettu säännöllisesti ja ennakoivasti ja kaikistä töistä on pidetty kirjaa (Excel). Huomaa, että auto on rungoltaan alumiinia ja ulkokuoreltaan alumiinia ja komposiittia -> tämä ei ruostu! 3.0 D tekniikka on erittäin luotettava ja suorituskykyinen. Loppuhuoltona laitettu uudet etujarrut, pyöränlaakeri, takatukivarsi, ilmastoinnin kompura, öljyt, kaikki suodattimet. Katsastettu elokuussa 2026.
- 3.0D V6-tuplaturbo (sequential parallel charging)
- 6-vaihteinen ZF-automaatti, rattivaihteet
- Ilmajouset takana, teräsjouset edessä
- Sähköhydrauliset iskunvaimentimet
- Alustaan löytyy -50mm kesäsetti ja vakiokorkuinen talvisetti
- Stratus Grey ulkoväri + London Tan nahat + piano black listat + musta katto
- Supersport varustetaso (tämä on Portfolion yläpuolella)
- Laaja nahkapaketti: kojelauta täysin nahkaa, penkkien rungot nahkaa, sisäkatto nahkaa ja suojaverhot alcantaraa
- Ambient-valot; ilmastoinnin suulakkeet, ovet, kynnyslistat
- Ledivalaistus sisällä
- Avattava lasikatto + aurinkosuojaverhot eteen ja taakse
- Adaptiiviset xenon-ajovalot + kaarrevalot + kaukovaloautomatiikka
- Led-takavalot
- Vakkari, ajotiloja, nopeusrajoitin, Navi, ym. perusjutut
- Pysäköintitutkat edessä ja takana + peruutuskamera
- Tuplalasit
- Lämmitettävä tuulilasi ja ratti
- Taittuvat, himmentyvät peilit
- Himmentyvä taustapeili
- Kuolleen kulman varoitus
- Sadetunnistin
- Sähköinen takaluukku
- 4-alue ilmastointi
- Etuistuinten lämmitys, tuuletus ja hieronta
- 20-suuntaan sähkösäädettävät etuistuimet
- Takaistuinten lämmitys ja tuuletus
- Sähköinen ohjauspylvään säätö automatiikalla ja muistilla
- Taittuvat sähköpeilit himmennyksellä + himmentyvä taustapeili
- Avaimeton kulku ja käynnistys
- Bowers & Wilkins surround sound äänentoisto
- TV
- Kesärenkaiksi voi valita kuvien 9"+10,5"x21" Haxer-vanteet, 245+295 renkailla (hyvät pinnat)
TAI Jaguar Replica 8,5"+9,5"x20", 245+275 renkailla (huonot pinnat)
- Talvirenkaat Jaguar Nevis 8,5"+9,5"x20", 245+275 nastat (hyvät pinnat)
Auto on alkujaan Alankomaista, jossa sillä oli yksi omistaja. Tuotu Suomeen 2017 ja ennen minua sillä on ollut 3-4 omistajaa. Omistus- ja kilometrihistoria on hyvin tiedossa ja niistä löytyy dokumentaatiot.
Tämän auton autoveroton hinta Alankomaissa on ollut 122.600€, eli ei todellakaan ole mikään entry level versio. Nykyiseen arvoon saa todella paljon autoa ja eksklusiivisuutta. Kaikki laitteet ja vitkuttimet toimii ja tekniikka on tikissä!
Paljon muutakin on, kysy lisää!