Mercedes-Benz C

Tästä myyntiin käyttöauton virkaa talven yli toimittanut C-farkku diesel-tekniikalla, automaattilaatikolla ja siistillä sisustalla!

Ostin auton itselleni työkaverilta lokakuussa 2025, jolloin ajokilometrejä autossa oli hieman yli 400 tkm. Auto tuli minulle vikalistan kanssa, syynä hylkäykselle oli takakelkassa ollut ruostereikä. Suoritin autolle heti ensimmäisten omistusviikkojen aikana suuremman "huollon", jossa vaihdettiin:

- Tehdasuusi takakelkka puslineen (vedetty lisäksi tehdasmaalin päälle kerros polyuretaanimaalia ja kotelosuojattu sisältä - pitäisi kestää tulevat talvet)

- Moottorin ja vaihteiston tukikumit

- Kardaanin kannatinlaakeri

- Kallistuksenvakaajan koiranluut eteen ja taakse

- Taakse uudet aurauksen säätötangot

- Peräöljyt

- Moniurahihna ja kiristäjä

Samalla katsottu pohjamuovien alle, jossa ei ollut hitsattavaa. Pohjamuovin ja korin väliin laitettu kotelosuoja-aineet.

Autolle haettiin tämän jälkeen puhdas leima marraskuussa 2025.

Autoon jäi pieni kolina keulaan, joka lopulta paikantui sisempään raidetangon päähän. Kolinaa etsiessä kerkesin vaihdella alkuvuodesta 2026:

- Etupään kallistuksenvakaajan kumihelat ja niiden kiinnikkeet

- Tarkistettu etupyörän laakerit

- Sisemmät ja ulommat raidetangon päät

Näiden toimenpiteiden jälkeen tehty myös nelipyöräsuuntaus.

Viimeisin moottoriöljyn vaihto tehty alkuvuodesta 2026 mittarilukeman ollessa 408tkm.

Viimeisin isompi huolto autolle tuli tehtyä 17.4.2026, jolloin vaihdelaatikolle suoritettiin huuhteluöljynvaihdon lisäksi kyb-venttiilin vaihto.

Autoon laitettu kevyt ohjelma, arviolta noin 170hv. Mitään ei ole ohjelmalla poistettu, eli DPF ja EGR sekä imusarjan läpät ovat edelleen käytössä.

Auto on tuotu ilmeisesti Saksasta 2017 ja siihen on vaihdettu kuiteista päätellen jossakin vaiheessa coilover-alusta. Edellinen omistaja vaihdatti coiloverien tilalle uuden orkkisalustan kesällä 2023 (tämä tehty todennäköisesti veholla). Autossa tällä hetkellä siis vakiokorkuinen alusta värikoodatuin jousin ja Bilsteinin iskarein. On todella hyvä ajaa.

Autossa on tehtaalta lähtiessään ollut COMAND-soitin, joka ei jossain vaiheessa enää ole käynnistynyt. Hankin tämän tilalle Android-soittimen, jossa bluetoothilla CarPlay ja Android Auto.

Autossa on tyylikäs puolinahkasisusta osittain sähkösäätöisin penkein. Sport Edition -varustelupakettiin kuuluu ilmeisesti myös tuo sporttisempi mittaristo.

Viime talven kovimmillakin pakkasilla auto lähti hienosti joka aamu pihalta käyntiin ilman lisälämmitystä ja moottorikin lämpesi 25 min työmatkalla 80 asteen hujakoille. Autossa on Defan lohkolämppäri, joka polttaa sulaketta (tod. näk. lämmityselementti oikosulussa), mutta eipä tuota tullut kaivattua. Ilmastointi puhaltaa viileää, eli kesällä ei tarvitse hikoilla.

Auton suurin miinus on varmasti ulkokuori, jossa jonkin verran kauneusvirheitä. Autossa on rikkinäiset etusumuvaloumpiot paikallaan, mutta ovat peitetty teipillä katsastusta varten. Tämän lisäksi ruostetta löytyy ovien reunoista ja takakaarista, ei kuitenkaan vielä mahdottomasti. Kaikista ikävimmin ruostekukka on tarttunut takakontin luukkuun, mutta kontin päälle tuleva muovikehys peittää tästä lähestulkoon kaiken, eikä tämä siten pistä suuremmin silmään. Puskureissa on kiveniskemää ja hieman lakkavikaa. Kuvat kertovat aika hyvin totuuden...

Huoltokirjaa autossa ei varsinaisesti ole, mutta kuitteja on tallella jonkun verran. Minun vaihtamistani osista pitäisi olla kaikki kuitit olemassa.

Autoa on huollettu runsaasti ja tekniikka pelaa tällä hetkellä tosi hyvin. Ajetut kilometrit eivät oikeastaan kuskinpenkille näy eivätkä tunnu. Ulkonäkökään ei varmasti ole huonoimmasta päästä ikään ja kilometreihin nähden. Kulutuskin ihan kohtuullinen DPF:llä varustetulle nelipyttyiselle automaatille - maantiellä kulutus asettuu yleensä 5,5 ja 6 litran väliin.

Mukaan tulee kuramatot ja 16-tuumaiset aluvanteet talvirenkailla. Talvirenkaiden paistoleima yli 10v vanha, eli renkaille ei voi arvoa laskea. Kesävanteina ihan tyylikkäät kuvissa näkyvät 17-tuumaiset aluvanteet, joissa vielä jonkin verran pintaakin.

Kaupat ainoastaan suoralla rahalla, eli ei vaihtoa.

Koeajot ja näytöt onnistuu sovittaessa joko Mänttä-Vilppulassa tai Jyväskylässä.

Jotakin jäi varmasti vielä kertomatta, eli ole yhteydessä jos herää kysymyksiä. WhatsApp tai tavallinen viesti paras tapa tavoitella.