Mercedes-Benz Vito

Viim. kolmen vuoden, n. 30 tkm sisään: kone rempattu Tammer-dieselillä. Suuttimet uusittu, ja turbo. Jakolaatikko korjattu ketjuineen. Startti. Autom. laatikon öljyt ja suod. Etuvetarit.

Viimeisen kahden vuoden sisään: Eberi kunnostettu. Mersun oma malli. Kardaani täyskunnostettu kumilaippoineen, ristikkoineen, kannatinlaakereineen, ja tasapainoitettu.

Viimeisen n. vuoden sisään: Vesipumppu kaikkine ohjainrullineen ja moniurahihna. Termostaatti. Viskotuuletin. Huuhdeltu jäähdytysjärj. Laturi. Vakavetarit. Eteen tolpat, eli iskarit, jouset, yläpäät. Alatukivarret eteen. Raidetangot. Kulmat säädetty. Ilmamäärämittari (turhaan), Turbon paineanturi.

Jarruja tehty välillä myös. Öljyt vaihdettu minun aikaan n. 10 tkm välein. Nyt olisi vaihdon aika. Tavarat on jo valmiina muistaakseni. Juuri vaihdettu polttoainesuod.

Molemmat renkaat Michelinit. Talvipinnat lähellä uutta, ja kesäpinnoista pari milliä lähtenyt.

Neuvoteltavissa mukaan kohtuuhinnalla:

Autossa on 9" näytöllinen bluetooth- soitin Pioneer DMH-AF555BT. Suojamuovi vielä näytön päällä... , MDS Fanatic Reference FPR6 erillissarja ovissa, hyvä 8" basso MDS Predator PS08 500D2 penkkien välissä refleksikotelossa ja hyvä D- luokan vahvistin MDS Torque T1 XTR

Kuuntele laadukkaasti soivaa audiojärjestelmää röimaille ja sieltä poissiirtymisien aikana...

Lisälämmitin on uutta puhaltimen kierrosnopeutta säätelevää mallia, ja toimii moitteetta, kun on täyskunnostettu. Ilmastointi on tehokas, jäätää lasin alareunaa tarvittaessa, eli toimii moitteetta.

Auto on erittäin hyvässä teknisessä kunnossa. Voi lähteä vaikka heti maailmanympärysmatkalle. Kone on erinomaisessa kunnossa. Kaikki toimii moitteetta myös 30 asteen pakkasessa. Kori on siisti, kuten kuvista näkyy. Missään ei ole mätää. Kaikki kotelot kuin lähes uudessa autossa. Kiveniskeämät ovat vieneet helmoista maalit ja massat, jotka sinne kaksi vuotta sitten laitoin, ja helmojen etureunat ovat ruosteessa. Kaarissa ei ole mitään ruostetta pl. takakaarien etureunat alle 10 cm matkalta, jossa ei täysin paska tuote Sikan kiveniskumassa kestänyt edes muutamaa tuhatta km hiekkatieajoa. Pinnat oli hiekkapuhallettu ja pohjamaali- ja pintamaalikäsitelty ennen massaamista. Ja massan päälle oli vedetty maali. Kaikki poissa noista kohdista... Konepelti täynnä kiveniskua, mutta ei ole vielä kohdista ruosteet levinneet.

Autossa ei ulkopelleissä ole oikeasti kuin yhden käden sormien verran kolhuja / lommoja. Pahin liukuovessa, josta yritti yksi pyöräilijä tulla sisään kesällä.

Puskuri on saanut osumaa, eikä ole enää kovinkaan siististi istuva, mutta on kelvannut minulle...

Auton ajovaloissa on n. 400 eurolla ledipolttimoita. Näkee hyvin, eikä vastaantulijat vilkuttele. Kyseiset polttimot on hyväksytty tieliikenteeseen jo yli 10 maassa. Suomessa odotettavissa v. 2200 paikkeilla. Katsastukseen käytettävä siis halogeenipolttimot ajovaloissa.

Juuri katsastettu huomautuksitta, kun ei mukaan lasketa jo kolmatta vuotta alareunasta halki olevaa tuulilasia. Ei ole mennyt edes reunasta reunaan, joten en periaatteesta ole vaihtanut, kun ei ainakaan vaikuta mitenkään liikenneturvallisuuteen...

Sisältä auto on myös lähes uudenveroinen. Vain joitain hankausjälkiä voi olla jossain muoveissa, ja sitten kuskinpenkin sisällekömpimisreuna on kulunut. Voi sanoa jo, että on puhki. Ei ole levinnyt 30 tkm aikana. Myös kyynernojassa on kulumajälkeä, mutta on ehjä. Ratissa on kulumajälkeä, mutta on täysin ehjä.

Ei kannata säikähtää kilometrejä, ne ei tunnu missään, nyt kun on varmaankin suunnilleen kaikki kuluvat osat uusittu. Ja kaikki on uusittu yrittäen käyttää oem osia, tai parasta arvausta siitä, mikä on orkkisosan toimittaja. Koskaan ei ole ainuttakaan halvimman pään osaa tähän autoon minun aikanani laitettu, ja jos nyt oikein muistan, edellinen käytti lähes pelkästään Veholla. Tarkistan tuonkin vielä. Enkä muista nyt tässä, olenko toinen omistaja, vai oliko vielä jotain muita. Jollakin Kuopiolaisella mummolla (sokealla ja saaressa) tämä oli ollut. Kontissa ei varmasti ollut kuljettanut edes terveisiä hän... Oli aivan uudenveroinen, kun tuli mulle. Ei ole vieläkään paha...

Jos haluat työkalun, jolla pääsee aivan joka paikkaan talvellakin, mihin on tie olemassa, ja jos et halua kusilaitteisto- ongelmia, ja jos olet valmis tuon vähän enemmän, kuin mitä halvimmat maksaa, niin tästä maksamaan, koska on tämä nyt tuhat kertaa parempikin, kuin ne halvemmat, niin tässä on sinulle autoa kymmeneksi vuodeksi eteenpäin, vaikka ajaisit 30 tkm vuoteen. Varmasti vie sinne asti tämä vielä...