Subaru Outback

Autoa tarjotaan aluksi myyntiin edullisemmalla hinnalla kytkimen vaihtotarpeen vuoksi tai myöhemmin korkeammalla hinnalla kytkin vaihdettuna. Auto on juuri katsastettu ja täysin ajokuntoinen. Kytkimen vaihto on hyvä kuitenkin tehdä jossain vaiheessa. Tarve on itsellä tiedossa ja siksi myös esillä tässä ilmoituksessa. Lisäksi ainoastaan peruutuskamera ei toimi, muutoin auto on täysin kunnossa ja on ollut itsellä arkiajossa.

Nyt tämän auton myynti-ilmoitus on suunnattu erityisesti tee itse-toimijoille tai autoharrastajille, joilla on mahdollisuus edullisesti suorittaa auton kaksoismassavauhtipyörän ja kytkimen vaihto. Samalla lisätiedoissa esitetään autoharrastajan kannalta olennaisia tietoja.

Saatujen tarjousten perusteella kaksoismassavauhtipyörän ja kytkimen vaihto oheistöineen ammattiliikkeessä Subarun alkuperäisosia vastaavilla osilla on halvimmillaan 1600 €. Hintahaitari on 1600 - 2000 €.

Auton pyyntihinta ilman vaihtotyötä on 3250 € (voimassa 5.6.2026 klo 12.00 saakka), jonka jälkeen auto siirtyy huoltoon ammattiliikkeeseen. Pyyntihinta vaihtotyö tehtynä on tällöin 4550€. Itselläni ei ole enää mahdollisuuksia suorittaa vaativia, nosturilla tehtäviä huoltotöitä. Autoa on itse huollettu, joten sen toiminta on erityisen tuttua. Ostaja saa käytännön huoltovinkit ja huoltohistorian mukaansa (huoltokirja + erillinen autopäiväkirja)

Huomioita autosta

Renkaat

- Kesärenkaat Subarun aluvanteilla (osto 10/2025 Continental Ultracontact)

- Talvirenkaat Subarun aluvanteilla (osto 10/2023 Goodyear Ultragrip)

- Kesärenkaiden tasapainotus jne. tarkastettu Vianorilla 1.6.2026, koska esiintyi pientä poikkeamaa renkaiden ajokäyttäytymisessä. Syynä yhden renkaan pitkittäispoikkeama ja vähäistä tasapainotustarpeita. Nyt alusta - rengas-yhdistelmä toimii oikein.

Jarrut

- jarrupalat eteen ja taakse vaihdettu 7/2025. Kulutuspintaa on runsaasti. Jarruosat on puhdistettu ja liikkuvuus tarkastettu aina renkaanvaihdon yhteydessä.

Moottori

- Hiukkassuodatin pesetetty ammattiliikkeessä 10/2025 hiukkassuodattimen tukkeutumisoireiden vuoksi. Pesun jälkeen merkittävä "pirteyden lisäys".

- Samassa yhteydessä puhdistettu EGR-venttiili

- Suositus: jos ajat pelkkää lyhyttä pätkäajoa, ilman moottorin kunnolla lämpiämistä, tämä diesel-moottori ei ole sopiva valinta. Silloin tällöin on hyvä ajaa hieman pidempi matka, jotta hiukkaspoltto ennättää toimia kunnolla.

- moottoriöljy- ja suodatin vaihdettu viimeksi 4/2026. Öljynä käytetty Castrol Edge 5W-30

- ei kuluta öljyä eikä savuta, normaalikuntoinen

- turbo alkuperäinen, ei vikahavaintoja

- jäähdytinneste vaihdettu 10/2025

Lisälämmitin, akku ja virranvarmistus

- Ebersprächer kaukosäätimellä (uusittu 1/2021) + ohjaamosäätimellä. Toimii hyvin, huollettu

- Akku uusittu 1/2022 (intAct Start-Stop-Power EFB Asia, EFB68SS-1-ASIA - StartStop EFB, 12V, 68Ah, 730A). Akku on hyvä ja akkua on huollettu erillisellä älylaturilla talvella noin kerran kuukaudessa.

- Autoon on asennettu DEFA-ylläpitolaturi

Iskunvaimentimet

- Katsastuksen arvot: 1. akseli: Vas 69%, oik 69%, 2. akseli vas. 59%, oik 66%

Yleistä

- vaalea nahkasisustus, kuljettajan tuolin selkänojassa näkyvä puhkikuluminen (kuva)

- Auton pohjaa ja runko-osia on säännöllisesti käsitelty Dinitrol-ruosteenestoaineilla. Siten ei ruostevaurioita.

- Autoon on vaihdettu vuosien mittaan kuluvia osia kuten viimeksi 5/2025 ylemmät takatukivarret.

- Arviona käyttökelpoinen ja luotettava kulkine. Moottori on edelleen pirteä ja toimiva.

- Kaksoismassavauhtipyörän ja kytkinasetelman vaihto on suositeltavaa.

- Yhteenvetona peruutuskamera ei toimi, ei muita vikoja.

- Auton testiajon lisäksi voidaan katsoa myös testeritiedot moottorista jne.