Tesla Model S

Tämä auto on ikäisekseen poikkeuksellisen siistissä kunnossa. Ei vikoja, ei ruosteita vaan kaikki on tiptop kunnossa ja juuri katsastettu ilman mitään sanomista.

Upean punaisen (red multicoat) värin ansiosta auto on varsinkin luonnossa todella kaunis ja näyttävän näköinen.

Myös suoritusarvot ovat ihan riittävät Teho on 285kw, kiihtyvyys 0-100km/h vähän reilu 5 sekuntia ja range 350-400km.

Tämän auton ehdoton valtti verrattuna muihin sähköautoihin on Teslan ilmaiset Supercharger lataukset (free unlimited supercharging).

Tällä autolla voi tosiaankin ajella ilmaiseksi vaikka maailman ympäri Teslan pikalatausverkoston avulla joka sisältää noin 60000 pikalaturia ympäri maailman.

Verkosto on erittäin kattava myös Suomessa enkä ole koskaan tarvinnut käyttää mitään muita pikalatureita tien päällä.

Ilmainen lataus löytyy vain tietyistä vuosimallin 2014 - 2016 Tesla Model S autoista ja näitä autoja ei ole enää kovin paljon liikenteessä.

Ilmainen lataus voi paljon ajavalle tarkoittaa jopa usean tuhannen euron säästöjä vuosittain. Pikalataaminen ei nimittäin ole ihan halpaa puuhaa nykyään.

Voisi melkein sanoa että tämä auto maksaa itse itsensä takaisin jos tällä ajelee vaikka seuraavat kymmenen vuotta ilmaisillä latauksilla.

Tässä autossa on myös ikuisesti ilmainen Premium Connectivy paketti joka sisältää ensinnäkin 4G/LTE datayhteydet, satelliitti kartat ja ilmaisen Spotify Premiumin.

Tämäkin on rahallisesti ihan merkittävä etu koska normaalisti pelkästään auton data yhteyksistä voi joutua maksamaan noin 10e/kk + Spotifystä toiset 10e/kk.

Tässä autossa ei mene mitään data maksuja ja Spotify toimii ilmaiseksi niin kauan kuin auto on liikenteessä ja 4G verkko toimii.

Puhelin sovelluksella voi kätevästi ohjailla auton toimintoja.

Kannattaa myös huomioida että auton kori on alumiinia, joten tämä auto ei ruostu ja on myös korin osalta pitkäikäinen.

Tämä auto on todella mukava ja hiljainen pidemmillekin matkoille ja tavaraa mahtuu koska takakontti on iso ja myös etukontti on näissä malleissa poikkeuksellisen suuri.

Erittäin hyvä auto myös talvella. Sisätilat lämpenevät todella nopeasti ja myös akun esilämmitys on näissä malleissa todella tehokas.

Merkittävät huollot tai parannukset

- Juuri vaihdettu molemmat ilmastoinnin lauhduttimet ja ilmastointi huollettu 2026

- Jarrunesteet ja jarrupalat vaihdettu 2025

- Akku huollettu 2024 (umbrella venttiilit vaihdettu, sulakerasian kansi vaihdettu rosteriseen, goretex venttiili vaihdettu, jäähdytysnesteet vaihdettu ja tehty tiiveystesti

- Kaikki alustan tukivarret vaihdettu noin 200tkm kohdalla 2023

- Moottorille tehty "juorureikä" joka estää jäähdytysnesteen pääsyn moottoriin mikäli stefa pettää (ei havaittu kosteutta anturissa)

- eMMC muistikortti vaihdettu MCU:hun eli keskusyksikköön Teslan toimesta

- LTE/4G päivitys tehty Teslan toimesta

- Uuden malliset ovenkahvat vaihdettu taakse Teslan toimesta

Varusteet

- Panorama katto joka myös avautuu sähköisesti

- Tupla laturi eli 22kw AC lataus sisäänrakennettuna (harvinaisuus koska yleensä on 11kw)

- Hiilikuituinen takaspoileri

- Säädettävä ilma alusta

- CCS retrofit (tukee siis CCS latausta jota näissä ei olun perin ollut)

- Kahdet renkaat ja aluvanteet 19 tuumaa (talvirenkaat hankittu viime talvena ja lähes uudet)

- Vetokoukku esim. pyörän kuletusta varten (harvinainen Model S autoissa)

- Erikoisuutena lisätty itse virran ulosotto 230v/1500w jota ei yleensä ole Tesloissa

- Teslan suko laturi, CCS adapteri ja 22kw AC johto tulevat mukana

Vastaavilla autoilla on ajettu jopa yli 500tkm ilman akun vaihtoa, joten uskoisin että tällä autolla ajelee vielä pitkään kunhan vaan huoltaa autoa välillä.

Ja ennenkaikkea todella halpoja tai jopa ilmaisia kilometrejä Teslan ilmaisilla latauksilla.