Go to Sell your car page
Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
MAINOS
Read 8 797

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4
  • BMW X3
  • BMW X3
  • BMW X3
  • BMW X3
  • BMW X3
  • BMW X3

BMW X3 oli vuonna 2004 allekirjoittaneelle ensimmäinen katumaasturi, joka oli oikeasti todella hyvä ajaa. Vetääkö ladattava hybridi BMW X3 xDrive30e vertoja edeltäjälleen?

Katso koeajovideo >>

Lääniä riittää tavaroille ja matkustajille

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4

Vaikka BMW X3 on jonkin verran pienempi kuin BMW X5, on kyseessä isokokoinen katumaasturi. Auton tilat ovat suorastaan hulppeat normaalisti suomalaisessa perhekäytössä olevaan autoon eli Golf-kokoluokkaan verrattuna. Tämä pätee niin tavaratilassa, takaistuimella kuin edessä ratin takana tai kartturin puolella.

Sisätilojen laatu on korkeatasoinen ja viimeistely huoliteltua. Edessä jakkarat ovat tässä Charged Edition Sport -mallissa huippumukavat ja hyvin tukevat urheiluistuimet. Ristiselän tuen säädön saa mukaan lisäeuroilla.

Ohjaustuntuma ja tilat erottavat kilpailijoista

BMW X3:n suorat kilpailijat ovat Audin Q5, Mercedes GLC ja Volvon XC60. Kaikilla on BMW:n tapaan tarjolla ladattava hybridi. Vahvuus verrattuna kilpailijoihin on ohjauksen ja ajamisen tarkkuus sekä tilat. Toisin tilojen puolesta ero on marginaalinen ja esimerkiksi Volvon tavaratila on ainakin paperilla aavistuksen isompi. Toisaalta BMW pesee tavaratilan koossa sekä Audin että Mercedesin.

Plug-in-hybridi tarjoaa ahkeralle lataajalle mahdollisuuden ajaa arjessa nollapäästöillä ja pitkiin reissuihin ilman ennakkosuunnittelua. BMW:n ladattavien hybridien mallisto on laaja ja sen päälle tulee runsas kattaus MHEV- eli kevythybridimalleja. Mukava lisä X3:n mallivalikoimaan on myös uusi täyssähköauto iX3. Lue Taukopaikan artikkeli iX3:sta täältä.

  • Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4
  • Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4
 

Jouheva ohjaus eri tilanteissa

Nelivetoisessa BMW X3 xDrive30e:ssa teho, vääntö ja kulkupuoli ovat kunnossa. Auto on lähes tunnoton kaarteille eli kallistelua ei juurikaan esiinny, vaikka autossa istutaan korkealla. Ohjaus on sen sijaan on vauhdissa tunnokas ja vastaavasti parkkipyörityksissä erittäin kevyt käyttää. Hybridijärjestelmä toimii hyvin yhteen 8-portaisen vaihteiston ja polttomoottorin kanssa.

Täyteen ladatulla akustolla pääsee WLTP-mittaustavan mukaan parhaimmillaan 46 kilometriä. Toki olosuhteet vaikuttavat, ja Suomen talvessa 40 km voi olla jo hyvä saavutus. 12 kWh ajoakuston lataa nopeimmillaan tyhjästä täyteen noin 3,5 tunnissa.

Kehitystä ensimmäisestä sukupolvesta

BMW X3 tarjoaa tässä kolmannessa painoksessaan samat hyvät ominaisuudet kuin ensimmäisen sukupolven auto vuonna 2004. Malli loistaa edelleen ajettavuudessa, ulkomuodossa sekä laadukkaissa ja tilavissa sisätiloissa.

Verrattuna vuoden 2004 malliin tilaa on vuonna 2021 enemmän, auto on aiempaa hiljaisempi ja ajettavuus on parantunut entisestään. Kehityksen huomaa ohjaamon laatuvaikutelmassa, mittaristona toimivasta näytöstä ja keskeltä autoa löytyvästä kosketuksella toimivasta ruudusta, jota voi myös käyttää perinteiseen tyyliin iDrive-rullalla.

Katso BMW X3 xDrive30e -autot >>

Koeajo BMW X3 xDrive30e on osa 4/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta. 

Osa 1: BMW 530e xDrive >>

Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>

Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>

Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>

Tutustu ladattavien hybridien mallistoon >> 

BMW X3 xDrive30e A Charged Edition xLine

Moottori:4-sylinterinen, 2,0-litrainen 184 hv turboahdettu bensamoottori + 109 hv sähkömoottori
Yhteisteho:292 hv, polttomoottori: 184 hv @ 5000-6500 rpm
Yhteisvääntö:420 Nm, polttomoottori: 300 Nm @ 1350-4000 rpm
Toimintamatka sähköllä:46 km (WLTP-mittaustavalla)
Huiput:210 km/h (sähkömoottorilla 140 km/h)
Kiihtyvyys:6,1 s. 0-100 km/h
Vetotapa:Neliveto
Vaihteisto:8-vaihteinen automaattivaihteisto, sähkömoottori integroitu vaihteistoon
EU-kulutus:1,9 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt:44 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4708 mm/1891mm/1676 mm
Omamassa:1990 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg:2000 kg
Vetopaino, jarruton, kg:750 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):64.212 euroa

Nettiauto User Rating for vehicle model : BMW X3

     
4.0
Read user reviews or write your own »

For sale BMW X3 cars

test
BMW X32.0, '22, 1 tkm
71 900 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
79 015 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
69 350 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
66 530 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
66 157 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
66 157 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
66 157 € (incl. VAT)
test
BMW X32.0, '22, Undriven
66 364 € (incl. VAT)
Hintalaskuri - Check value of your car Rekkari.fi - Check vehicle information OmaNettix - All vehicle information in one place Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More BMW test drives

All test drives »
BMW X3 – Koneen mitalla paremmaksi

BMW X3 – Koneen mitalla paremmaksi

Koeajossa BMW X3 xDrive20d

Koeajossa BMW X3 xDrive20d

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10
MAINOS
Video Icon

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
MAINOS
Video Icon

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9
MAINOS
Video Icon

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9