TAUSTAA
Ennakkoluulot jenkkejä kohtaan ovat syvällä mielessä. Ne perustuvat seitsemänkymmentäluvun loppuun ja kahdeksankymmentäluvun alkuun, jolloin amerikkalaisten autojen laatu oli monesti heikko. Vikoja oli monensorttisia ja autot tahtoivat ruostua silmissä. Ja olihan niiden design ja ajo-ominaisuudet niin totutusta poikkeavat, ettei ole ihme että amerikkalaisia vierastetaan edelleen. Useita vanhoja ja tuoreempiakin jenkkejä ajaneena, voin sanoa että asiat ovat menneet hyvään suuntaan ja nyt autot ovat kaikin puolin mukavia ja erinomaisesti varusteltuja. Nettiauton sivuilta voit lukea aiempia ajokokemuksia muistaakseni 8:sta eri jenkkiautosta.
ENSIVAIKUTELMA T-BIRDISTÄ
Iso linjakas Coupé. Valkoinen väri ei yleensä ole se paras, mutta kyllä se tähän korimalliin sopii ihan hyvin. Sisustaa hallitsee tummanpunainen plyyshi ja kojelaudan päällinen on saanut punaisen värityksen.
Ensi alkuun huomioni kiinnittyy amerikkalaiseen kummajaiseen, eli automaattisiin turvavöihin. Tämä kielii auton historiasta, eli se on ilmeisesti tuotu Suomeen aikanaan muuttoautona. Senkun istut autoon, niin vyöt kiinnittyvät itsekseen. Kätevää, kuin mikä! Etupenkit säätyvät sähköllä, kuten peilit ja etulasitkin.
Ajoasennon löytäminen on helppoa ja plyysipäällysteinen penkki on mukava ja siinä on materiaalista johtuen hyvä pito.
AJOSSA
Moottori hörähtää käyntiin veekasimaisesti, vaikka onkin kahta sylinteriä vajavainen. Vaihde D-asentoon ja menoksi.
Käytännön ajossa matalaviritteinen (140 hv) 3.8 –litrainen V6 on mainion letkeä ajettava. Kick down toimii odotetusta ja Ukkoslintu kiihtyy tasaisen varmasti käskettäessä.
Ohjaus on ennakko-odotuksia tunnokkaampi, eikä lainkaan ylitehostettu, niin kuin edelleen joissakin jenkeissä on tapana.
TILAT JA VARUSTELU
Coupé –koriseksi autoksi T-birdissä on mainiot tilat. Etupenkkiläisten tilat ovat edustusautoluokkaa. Takapenkillä on hyvin jalka- ja pääntilaa, mutta pitemmillä matkoilla jalat varmaan puutuvat, koska penkissä istutaan aika syvällä.
Tavaratila on normaalia perheautoluokkaa; pituutta ja leveyttä on todella runsaasti, korkeutta hiukan vähemmän.
Varusteista mainittakoon ilmastointilaite (toimii), airbagit, alumiinivanteet, sähkösäätöiset penkit, puolinahkasisusta (nahka/plyysi), sekä ratista ohjattava vakionopeudensäädin.
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 140 hv / 103 kW
Vääntö: 292 Nm
Huippunopeus: 180 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 12,5 sekuntia
Kulutus: ei ilmoitettu
YHTEENVETO
Ukkoslintu tarjoaa letkeää menoa tilavassa korissa. Varusteita, kokoa ja näköä piisaa. Hintakin on kokonaisuus huomioon ottaen suorastaan edullinen. Jos et ole jenkkiä ajanut tai omistanut, kannattaa tutustua! Jokin halpa ajoneuvo saattaisi käydä vaihdossa.
