Ford Escort

VARATTU

Juuri valmistunut läpikäyty Escort uuteen kotiin, on ollut minun omistuksessa yli 15 vuotta. Alunperin 1100 malli.

Tämä ei ole sitten mikään virheetön näyttely auto, vaan pääosin osiltaan alkuperäinen.

Ajele näin tai jalosta mieleiseksi.

Auto oli jo aloittaessa keskimääräistä paremmin säilynyt yksilö. Viime vuoden aikana koriin hitsattu uudet helmat ja takalokasuojien sisemmät ja ulommat kaaret, sekä etulokasuojiin RS/Sport kaaret, kaikki hitsaukset koritinattu ennen pohjatöitä. Autossa on kaikki luukut sen alkuperäisiä, etulokasuojat ja naamapelti vaihdettu uusiin n. vuonna 1990, sen aikaisen omistajan mukaan.

Maalattu ensin epoksipohjamaalilla, sitten hiontaväri ja lopuksi liuotinohenteinen metalliväri ja lakka päälle. On maalattu peräkontti, konehuone, sekä sisältä ja päältä. Pohja massattu ja kotelosuoja aineet joka paikkaan.

Myös akselit maalattu mustaksi.

Piristetyn uuden moottorin tein muutama vuosi sitten ja sillä ajettu vasta alle 2000km.

- Lohko 711M porattu 0,5mm ylikokoon.

- Uudet 1100 männät.

- Alakerrassa uudet laakerit

- Uusi Newman Cams PH3 nokka

- 1600 lankkukansi, josta kanavat avarrettu ja venttilityöt tehty

- Uudet Kent Cams tuplaventtiilijouset ja teräsjousilautaset.

- Uusi Jakopää.

- Martelius pitkä 4-2-1 peltisarja.

- Kaasarina Weber 32/36 DGV

- Kevyt vauhtipyörä.

- Kärjetön Bosch sytytys.

- 2" putkisto, kahdella Simons vaimentimella.

Kone käyttäytyy alemmilla kierroksilla kuin vakiomoottori, mutta tarvittaessa liikkuu yläkierroksilla ripeästi, kierrosluku mittarin punarajaa olen pitänyt 8000, hyvin pärjää nykyliikenteen seassa ja pieksää vakio 1600 varmasti.

Peränä Escortissa harvinainen alkuperäinen iso Atlas ja vaihdelaatikko alkuperäinen 4v.

Alusta alkuperäistä jämäkämpi ja vähän matalampi, takajousiin lisätty yksi täyspitkä lehti ja laitettu 2" madalluspalat, edessä madaltavat jouset.

Sisusta alkuperäinen muuten, paitsi etujalkatilan sivuverhoilut on uudet ja laitoin GT mallin karvamaton ja oviverhoilut / takasivuverhoilut maalasin, kun oli jo alkuperäinen maali kulunut pois paikoin.

Peräkonttiin on myös alkuperäinen matto, vaikka ei ollut kuvissa.

Uusi sävytetty tuulilasi, uusi akku, uudet etuiskarit, uudet Hella H4 umpiot, uusi sivupeili ja uudet etuvilkkujen tiivisteet.

Hyvät 13" nastarenkaat alla, välikopan alkuperäisillä levittävillä peltivanteilla, 13" kesärenkailla on todella harvinaiset Englantilaiset Astrali alumiinivanteet vuodelta 1971, mukaan saa vielä halutessaan myös alkuperäiset 12" peltivanteet hyvillä nastoilla.

Minkäänlaista käyttöautoa en ota vaihdossa, EHKÄ joku vanhempi 60-80 luvun auto ja Max. 5000€ arvoinen, projektikin.