Dodge Dart

Kaksi autoa valmistui ajoon, niin toisen voisi hävittää. Tuotu 2011 Amerikoista ja mulla ollut 10 vuotta.

GT Dart isolohko Strokerilla, vahvistetulla TF727 vaihteistolla ja 8 3/4" perällä. Erillispenkit ja keskikonsoli.

Koppa on kuvissa hienompi, kahden metrin päästä siistihkö käyttökunto. Maalipinnasta löytyy sanomista ja tiivisteitä olisi hyvä uusia yms.

Konehuone laitettu erittäin siistiksi (juuri hiottu pellille ja maalattu). Sisusta on siisti. Paljon laatuosaa ja fiksua kamaa myös tekniikan ulkopuolella mm. Vintage Air lämmitin, American Autowire sähköt jne.

Hyvä ajopeli kadulle tai kiihdyttelyyn. Mutta koriin ei myöskään ole tehty mitään peruuttamattomia muutoksia, esim. jouset ovat vakiopaikoilla eikä sisälokasuojia ole levitetty. Myös moottoritila on muokkaamaton.

Katsastettu 5.2026

Whatsappilla saa lisää kuvia.

2026 Moottorista Dynottu Santalalla maksimit 606hv/822nm 2" Fenderwelleillä.

Autossa nyt kiinni olevilla Schumacherin peltisarjoilla dynottu 531hv/758nm. Eli pakosarjojen vaihdolla tehoa on reservissä suht paljon.

Tietoja autosta mitä tulee mieleen:

-2026 valmistunut moottori

-400 stroukattu 470 kuutiotuumaiseksi

-Victor 1-taso imusarja

-Edelbrock alumiinikannet

-Lunatin mekaaninen rullanokka

-1.6 keinuvivut

-Holley 850 tuplapumppu

-MSD sytytys

-Schumacher peltisarjat

-2026 valmistunut vaihteisto

-TF727 manuaalikoneistolla ja käännetyllä kaaviolla

-Turbiini on 9.5", stalli ei ole hirveän korkea niin tyypillisesti 2-3 vaihto on aika kova riippuen kierroksista

-Perä 8 3/4"

-489 Case

-3.55 välitys ja lukko tietenkin

-2026 uusittu etupään puslat ja nivelet

-Uudet iskarit

-Uudet paksummat reaktiotangot

-Konehuone hiottu pellille ja maalattu

-Tukivarret ja k-palkki puhallettu ja maalattu

-Konehuoneen pultteja ja pellin lukkoja sinkitty

-Juuri kunnostettu orkkis ohjaustehostimen simpukka

-Borgeson rattiakselin nivel

-Uusi tuulilasinpesuri ja säiliö

-Skuuppi ei ole kiinnitetty (saa mukaan)

-Edessä Kelsey Hayes orkkis levyjarrut

-Takana -26 uusittu 10" rumpujarrut

-Monoleaf lehtijouset

-Caltracs

-Linelock

-Lisäflekti termostaatilla ja pakkokytkimellä

-3 -rivinen champion syylari + itse rakennettu tuulitunneli

-Moniurahihnapyörät

-Uudehko Powermasterin laturi ja uusi jännitteensäädin

-Uudehko tankki, anturi ja pa-linja

-Vintage Air lämmitin (voimaa on ja puhalluksen saa tuulilasille ja/tai jaloille)

https://laukkanenmotorsport.fi/p122548/vinta...

-American Autowire sähköt (moderni sulakerasia jne.)

https://laukkanenmotorsport.fi/en/p97233/ame...

-Siisti sisusta, uudehkot penkkien verhoilut, lattiamatto ja keskikonsolin "matto" (ovipahvit/kyynärnojat/etupenkkien selkänojien takamuovit) maalattu vinyylimaalilla, niissä alkaa olla kulumaa ja pahveihin on rei'itetty kaiuttimet).

-Ehjä kattoverhoilu

-Lisämittarit laadukasta Sport Comp -sarjaa (Lämpö, Öljy, Lataus)

-Orkkismittarit toimii, paitsi jännitemittari ei ole käytössä ja lämpömittarin johtoa ei ole kytketty, mutta mittari kyllä toimii. Mittariston valot ja himmennys toimii.

-Kierroslukumittari vaihtovalolla

-Cheetahin Turbo Action shifteri istutettu nätisti ja siirretty taaksepäin orkkiskepin kohdalta

-Grantin puukehäratti

-Akku kontissa

-Uudet ajovalot ja korkeudensäätösarja

-Pikkujako, eli 5x4" joka nurkassa

-Apurungonyhdistäjät

-Cutoutit (käsipelillä toimivat)

-Peltivaanteet, ilman pillerikapseleita

Miinuksia mitkä ovat itsellä työjonossa:

-Vaihdoin viime viikolla uudet iskarit taakse. Vasemman puoleinen iskari ottaa johonkin kiinni vasemmalle kääntyessä (varmaan tankin "lipareeseen")

-Just sadepäivänä ajelin ja tarvis uudet pyyhkijät

-Peräremonttia kaipaa. Perä/perävälitys ujeltaa. Tämä vika on ollut mulla koko 10v omistusjakson ajan ja ääni on kyllä pahentunut. Murikan laakerisettikin on hankittuna valmiiksi.

-Kuskin ikkuna vaatii käytettäessä käsiavustusta. Vaatisi Door Glass Window Channel Runin (eBay n. 200€)

Whatsapp tavoittaa parhaiten mutta voi myös soittaa.