BMW:n maastureiden eli X-malliston coupémaisesti muotoillussa X2:ssa xDrive-neliveto syntyy, kun 1,5-litrainen ja kolmesylinterinen bensaturbo antaa voiman etupyörille ja sähkömoottori takapyörille.
Sähkölataus riittää arkiajoihin
Autossa on 10 kWh:n ajoakusto. Sen turvin autolla yltää sähköllä optimiolosuhteissa jopa 53 kilometriä, joka riittää enemmän kuin hyvin useimmille suomalaisille päivän ajoihin. Toki talvikeli, pakkanen ja repivä ajotyyli verottavat ajomatkaa.
Auton keskinäytöstä, joko iDrive-rullalla tai suoraan ruudusta, voi valita vaihtoehtoja, jos esimerkiksi haluaa säästää sähköä kaupungissa ajoa varten. Tällöin polttomoottori lataa autoa. Ajoakuston lataus tyhjästä täyteen vie nopeimmillaan reilu kolme tuntia ja 80% varaukseen lataaminen vie noin 2,5 tuntia.
Ainut luokassaan
Aiemmin koeajetun BMW X1 xDrive25e:n pahimmat ja lähimmät kilpailijat tulevat tutuista leireistä. Ne ovat Audi Q3, Mercedesin GLA ja Volvon XC40. Kaikki edellä mainitut merkit tarjoavat nyt BMW:n tapaan ladattavan hybridin omista malleistaan.
Tälle X2:lle ei suoria kilpailijoita löydy, sillä aiemmin mainituilla muilla premium-merkeillä ei ole tarjolla coupémaista katumaasturia, joten erottuminen onnistuu varsin helposti.
Kompaktit mutta mukavat tilat
X2:n tavaratila on selkeän muotoinen ja helppo laajentaa. Takaistuin sopii mainiosti perheen pienimmille. Jos kaipaat takaistuimille enemmän tilaa, kannattaa suunnata BMW X-mallistossa katse X1:een tai isompiin vaihtoehtoihin.
Ohjaamo on mukavan väljä myös isokokoiselle kuskille, vaikka kyseessä on kompaktin kokoinen ja näyttävän coupémaisesti muotoiltu katumaasturi. Kuten monessa muussakin sarjan koeajossa on todettu, M Sport -varustellun BMW:n sportti-istuin on huippumukava ja samalla ajoasentoa tukeva.
Helppoa ajoa molemmilla moottoreilla
Ajossa X2 xDrive25e:n kolmisylinterinen bensaturbo pörisee ja vääntää nätisti, sähkömoottori antaa kivasti lisäpotkua. Pelkällä sähköllä ajettaessa auto liikkuu mukavan pirteästi, vaikka sähkömoottorin koko on vain 95 hevosvoimaa. Yhteisteho polttomoottorin kanssa on 220 hevosvoimaa.
Myös taka-akselille sijoitetulla sähkömoottorilla toteutettu neliveto toimii. Auto on samaan aikaan sekä looginen ja turvallinen, että mukava ja freesi ajaa.
Katso BMW X2 xDrive25e -autot >>
Koeajo BMW X2 xDrive25e on osa 6/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 1: BMW 530e xDrive >>
Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 4: BMW X3 xDrive 30e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
