Allekirjoittanut tuonut aihion purkuautona Saksasta 2017 ja esim tässähän jo valmiiksi isompi jarrulevykoko 300/280 ja takomännät.
-moottorina siis Duratec ST170 2.0L + Kentin sport R nokat, kansi portattu jne... VVT käytössä
-BlackDiamond kytkinpaketti ja vauhtipyörä kevennetty
-imupuolella Hayabusan kaasuläpät + Hayabusan ja alkuperäiset suuttimet rinnan, imuvirtaus optimoitu
-Hestec Pro moottoriohjain, ohjelma löytyy
-laajakaistalambda ja katti on ihan perässä
-muutoksilla penkitetty 220hv - 236Nm - 6831rpm, max 7638rpm
-vaihteistona lukollinen MTX75 lyhyellä kepillä
-nopea ohjaus ja kaikkea muuta pientä päivitystä
-löytyy kahdet vanteet ja 3 sarjaa kumeja, 1setti sadekeli ja 2settiä sliksejä
-vaihteiston luovuttaja-autosta löytyy koriosia mutta tätä ei ole siis kolaroitu
-30L turvatankki
-heti valmis radalle, vain äänenvaimennin pitäisi vaihtaa hieman isompaan, viime kisan mittauksessa desibelit oli ihan siinä rajoilla
Allekirjoittanut tuonut aihion purkuautona Saksasta 2017 ja esim tässähän jo valmiiksi isompi jarrulevykoko 300/280 ja takomännät.
-moottorina siis Duratec ST170 2.0L + Kentin sport R nokat, kansi portattu jne... VVT käytössä
-BlackDiamond kytkinpaketti ja vauhtipyörä kevennetty
-imupuolella Hayabusan kaasuläpät + Hayabusan ja alkuperäiset suuttimet rinnan, imuvirtaus optimoitu
-Hestec Pro moottoriohjain, ohjelma löytyy
-laajakaistalambda ja katti on ihan perässä
-muutoksilla penkitetty 220hv - 236Nm - 6831rpm, max 7638rpm
-vaihteistona lukollinen MTX75 lyhyellä kepillä
-nopea ohjaus ja kaikkea muuta pientä päivitystä
-löytyy kahdet vanteet ja 3 sarjaa kumeja, 1setti sadekeli ja 2settiä sliksejä
-vaihteiston luovuttaja-autosta löytyy koriosia mutta tätä ei ole siis kolaroitu
-30L turvatankki
-heti valmis radalle, vain äänenvaimennin pitäisi vaihtaa hieman isompaan, viime kisan mittauksessa desibelit oli ihan siinä rajoilla