Tesla Model 3

Nyt olis seuraava auto kiikarissa, tule siis hakemaan järkihintaan mielettömän hyvin pidetty auto.

Rahoitus (2,99%) ja jopa rahoituskasko (~60€/kk) saadaan onnistumaan tähän autoon.

Autolla tulee nyt arkipäivisin ajoa 400km/pvä.

Vaihdetaan vain model S/X teslaan jossa sc01 varustepaketti (ilmaiset siirtyvät lataukset).

Ethän tarjoa vaihdossa mitään muuta, pidän mieluusti tämän yksilön kunnes kuvailemani auto löytyy.

Varusteet:

-Audiojärjestelmä: Premium audio, 17 kaiutinta surround sound, ja subwoofer!

-Autopilot: Täysin itsestäänajava tietokone 3, siis sama jota käytettiin aina vuoteen 2025.

-Etumoottorin tyyppi: Induktio

-Infotainment-suoritin: Intel atom

-Ohjaamon lämmitin: Resistiivinen, tämä auto viimeisiä tuotantolinjan malleja jotka tuli tällä luotettavammalla lämmittimellä.

-Pienjännitteinen akkutyyppi: Lyijyhappo

-Takamoottorin tyyppi: Kestomagneetti.

-Talvivanteet: 20” performance gunmetal

-Talvirenkaat: Nokia hakka 10ev. Ostettu 2025, edelleen uutta vastaavat.

-Kesävanteet: 20” ispiri FFR6 alumiinivanteet

-Kesärenkaat: Minerva f205. Ostettu syksy 2024

Pintaa hyvin paitsi vasemman eturenkaan sisäreuna sileänä

-Keraaminen pinnoite, espoon takuusuojaus, teetetty syksy 2024. Tässä 3 vuoden takuu.

-Kahden puhelimen langaton latausalusta ohjaamossa.

-Integroitu kojelautakamera

-24/7 Valvontakamerat jokasuuntaan (sentry)

-Kuolleen kulman kamerat suuntavilkkuun yhdistetty.

-Ikkunoiden tummennus & osittainen shadowline listatummennus

-Musta sidäkatto, näitä suomessa tietämykseni mukaan vain kaksi muuta omani lisäksi.

-Ajoakku panasonicin 2170C 78KWh NCA. Tässä autossa ei esiinny siis 82kwh panasonicin vikoja.

Miksi valita tämä yksilö:

Teslat ovat kilometreista riippumatta harvoin kattavasti huollettuja sillä valmistajalla itsellään ei ole lainkaan huolto-ohjelmaa.

Tästä syystä suurin osa vioista ilmenee äkillisesti, tai katsastuksen yhteydessä. Ongelmat ilmenevät jo 60tkm ajetuissa autoissa.

Pesen kaikki autoni käsin nosturilla, jotta pääsen pesun yhteydessä varmistamaan alustan osien hyvän kunnon.

Tähän liittyen olen tehnyt tähän autoon huoltoja aina, kun huomaan jonkin osan olevan tulossa tiensä päähän, viimeisimpinä:

Taka-akselin tukivarret, olka-alselissa ylhäällä, keskellä, molemmat puolet.

Etuakselin ylätukivarret, molemmat puolet.

Kallistuksenvakaajan yhdystangot, etuakseli, molemmat puolet.

Alustan tuulikilvet, eteen ja taakse, 2025 revisiot (kovamuovi).

Korjatut tyyppiviat:

Model-3 auton ruostesuojaus on hoidettu tehtaalla varsin ala-arvoisesti.

Tästä johtuen ajoneuvon sisälokasuojat, sekä jarruputket pääsevät ruostumaan.

Jarruputkien uusiminen ruostumispaikasta vaatii akkupaketin irroituksen tehden remontista hyvinkin kalliin.

Tätä silmälläpitäen olen ruostesuojannut auton peltiosat ja jarruputket etummaisista sisälokasuojista. Voin ilokseni sanoa että autossa ei ollut ehtinyt kehittyä ruostetta jarruputkiin, etummaisten sisälokasuojien osalta helmapellissä alkanut ruoste hiottiin pois ja suojattiin jottei ongelma uusiudu.

Tästä löytyy ennen&jälkeen kuvat tositteeksi.

Näiden ajoneuvojen takavalot kärsivät usein viasta, jossa vesi pääsee tiivistymään takavaloumpioihin viallisen muovisauman johdosta lopulta hajottaen valon.

Autooni on takavalojen osalta tehty 2-komponenttiepoksinen lisätiivistys näihin saumoihin estämään ongelman ilmeneninen.

Autoon on uusittu moottorien sekä kabiinin nestekierrosta vastaava superbottle-komponentti mukaanlukien molemmat nestepumput, viisitieventtiili ja paisuntasäiliö.

Ptc tehty, kaikki lämpöelementit vihreinä kuten kuuluu. Tästä tosite kuvana.

Auton 12V pikkuakku vaihdettu ennakoivasti (OEM osa) 2025. Seuraava vaihto suositeltavissa vuodelle 2030.

Takakontin johtosarja vaihdettu kokonaisuudessaan 2025 syksyllä

Takakontin peruutuskamera vaihdettu uuteen revisioon 2025 syksyllä.

Uusi tuulilasi 2023. Vanhempaa revisiota jossa kameran lämmitys toteutettu toimivasti eikä kuten uusissa laseissa jotka huurtavat autopilot-kameran.

Kabiinin filtteri ja pyyhkijänsulat 2024 syksyllä.

Auto on tekniikaltaan täysin vakio. Enhancen tai muun kolmannen osapuolen ohjelmistoja ei ole asennettu. Myös kosmeettiset muutokset kuten tummennukset ja takakontin spoileri ovat täysin riisuttavissa.

Laitathan viestiä mikäli jäi kysyttävää. Auto voidaan käyttää nosturilla jotta varmistut ettei akkupaketissa ole lommoja, ja että auto on kuvaukseni mukainen.

Kyseessä oikeasti uniikki ja jokseenkin harvinainen kombo, loppuerän ptc vastusauto, uudella tietokoneella, ja luotettavammalla 2170C ajoakulla, tyylikkäillä vanteilla ja mustalla sisäkatolla!