Volkswagen Passat
Passat Variant 1.4 TSI Hybrid GTE (EURO 6d)
Päivitetty 30.01.2026
Espoo, Uusimaa
ID 15542824
Hybridi (bensiini/sähkö)
2020
171 000 km
1 kwh
Mittarilukema
171 000 km
Moottori
1,4 l, Hybridi (bensiini/sähkö)
Vuosimalli
2020
Vaihteisto
Automaatti
Vetotapa
Etuveto
Toimistomaksu
299 €
Katsastettu
12/2024
Korimalli
Farmari
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Valkoinen
WVWZZZ3CZLE090380
Teho
115 kW / 156 Hv
Vääntö
400 Nm
Akkukapasiteetti
1 kWh
Sähköinen kantama
1 km
Huippunopeus
222 km/h
Kiihtyvyys (0-100)
7,6 s
Henkilömäärä
5
Ovien lkm
5
Ohjauslaite
Vasemmalla
Omamassa
1 760 kg
Kokonaismassa
2 260 kg
Vetomassa (jarrullinen)
1 600 kg
Vetomassa (ei jarruja)
750 kg
CO2 -päästöt
31 g/km
Polttoaineen kulutus
Yhdistetty: 1,6 l/100 km
Energiamerkintä
g/km
CO2 -päästöt
Hybridiauton plug-in latauspistoke
Poistettu myynnistä
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan
Tilastot
Katsottu :
0 kertaa
Suosikkilistattu :
0 kertaa
Yhteydenotot :
0 kpl
Puhelut
?
Puhelinnumeron katsominen lasketaan puheluksi
:
0 kpl
Volkswagen Koeajoja
-
Volkswagen Passat GTE – Kahden maan kansalainen
Koeajot
02.01.2021Volkswagen Passat GTE – Kahden maan kansalainen -
Volkswagen Passat GTE Plug-In Hybrid – Sähköä Pasuunaan
Koeajot
11.07.2016Volkswagen Passat GTE Plug-In Hybrid – Sähköä Pasuunaan -
Volkswagen Passat – Edustusauto ja perhefarkku
Koeajot
02.03.2015Volkswagen Passat – Edustusauto ja perhefarkku -
Tyypit: Volkswagen Passat Variant
Koeajot
12.02.2006Tyypit: Volkswagen Passat Variant -
Tyypit: Volkswagen Passat Variant 2.8 V6-30V 4-motion
Koeajot
21.09.2003Tyypit: Volkswagen Passat Variant 2.8 V6-30V 4-motion -
Koeajo: Volkswagen California vihdoin Suomeen - retkeilyauton ja perheauton onnistunut liitto
Koeajot
15.09.2025Koeajo: Volkswagen California vihdoin Suomeen - retkeilyauton ja perheauton onnistunut liitto -
Koeajo: Volkswagen ID.7 – Onko todella maailman paras auto?
Koeajot
25.06.2025Koeajo: Volkswagen ID.7 – Onko todella maailman paras auto? -
Volkswagen ID.7 - Isompaa ja aiempaa parempaa
Koeajot
29.04.2024Volkswagen ID.7 - Isompaa ja aiempaa parempaa