BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9
Nettiauton ja BMW:n yhteistyössä tuottaman koeajosarjan yhdeksännessä osassa hypätään järeääkin järeämmän BMW 545e xDrive A Charged Edition M Sportin kyytiin.
Ruhtinaalliset hepat
545e xDrive on voimanpesä, jota voisi kuvailla vaikka seuraavasti: jos 292-hevosvoimainen 530e xDrive ei riitä, niin onneksi on tarjolla tämä 394-hevosvoimainen menopeli.
Auton hybridijärjestelmä on sama kuin edustusauto 7-sarjassa, ja sama on käytössä aiemmin koeajossa olleessa uudessa BMW X5 xDrive45e:ssä. Miten tuplaturboahdettu kuusisylinterinen bensamoottori ja 109 hevosvoiman sähkömoottori sopivat suosittuun 5-sarjan BMW:hen? Palataan siihen, kun on tutustuttu autoon sisältä ja ulkoa.
Näppärät tilat ja säädöt
Sisältä 5-sarjan BMW:stä löytyvät ison sedanin isot tilat. Mukaan mahtuvat niin ihmiset kuin tavarat, tosin on hyvä huomioida, että lataushybridi-tekniikka nipsaisee 5-sarjan tavaratilasta reilut 100 litraa pois.
Modernin ohjaamon kruununa toimii tuttuun tapaan onnistunut M Sport -istuin. Isokokoisesta keskinäytöstä hoidetaan hybridijärjestelmän latausasetuksia ja vaihteenvalitsimen vierestä ajo-ohjelmia.
Latausportti löytyy etulokasuojasta. Akuston lataaminen tyhjästä täyteen kestää noin 3,5 tuntia. Auton sähköinen kantama on jopa 57 kilometriä, mihin toki vaikuttavat olosuhteet ja ajotyyli.
Rouheaa menoa
Ajossa nelivetoisen 545e xDriven väkevyys yllättää, vaikka tekniset speksit ovat ennakkoon tiedossa. Voimaa ja tehoa on tarjolla niin yltäkylläisesti, että naurattaa.Voimavarojen ulosmittaus on raju ja nopea, mutta iloinen hetki. Suomen tieliikenteen maksiminopeus on tällä 4,6 sekunnissa sataan kiihtyvällä autolla äkkiä saavutettu.
Muissakaan käyttöominaisuuksissa ei ole moitittavaa. Neliveto toimii liukkaissa olosuhteissa täsmällisesti ja huomaamattomasti. Myös sähkömoottori liikuttaa yksinään isoa autoa kevyen oloisesti.
5-sarjan BMW:n suorat kilpailijat ovat Mercedes-Benz E-sarja, Audi A6 ja Volvo S90. BMW 545e xDrive erottuu kilpailijakentässä edukseen hurjan voimalinjansa ansiosta. Lisäksi autossa on napakka käteenistuva ajettavuus. Laatu huokuu 545e:n käsittelymukavuudesta ja ajotuntumasta.
Katso BMW 545e xDrive -autot >>Koeajo BMW 545e xDrive on osa 9/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 1: BMW 530e xDrive >>
Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 4: BMW X3 xDrive 30e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
Osa 6: BMW X2 xDrive25e >>
Osa 7: BMW X5 xDrive45e >>
Osa 8: BMW 420d A xDrive MHEV >>
545e xDrive A Charged Edition M Sport | |
Moottori: | 6-sylinterinen, 3,0-litrainen 286 hv kaksoisturboahdettu bensamoottori + 109 hv sähkömoottori |
Yhteisteho: | 394 hv, polttomoottori: 286 hv @ 5000-6000 rpm |
Yhteisvääntö: | 600 Nm, polttomoottori: 450 Nm @ 1600-3500 rpm |
Toimintamatka sähköllä: | 57 km (WLTP-mittaustavalla) |
Huiput: | 250 km/h (sähkömoottorilla 140 km/h) |
Kiihtyvyys: | 4,6 s. 0-100 km/h |
Vetotapa: | Neliveto |
Vaihteisto: | 8-vaihteinen automaattivaihteisto, sähkömoottori integroitu vaihteistoon |
EU-kulutus: | 1,8 l/100 km (WLTP) |
CO2-päästöt: | 41 g/km |
Mitat (pit/lev/kork): | 4963 mm/1868 mm/1497 mm |
Omamassa: | 2020 kg |
Vetopaino, jarrullinen, kg: | 2000 kg |
Vetopaino, jarruton, kg: | 750 kg |
Koeajoauton hinta (alkaen): | 73.952 euroa |
For sale BMW 545 cars
on mobile My vehicles
More related articles
See allBMW iX M60 - lisää tehoa saanut katumaasturi on maaginen kokemus
BMW i4 M50 - sähköistä M-sarjan BMW:tä kannatti odottaa
BMW 320e - ladattava kolmonen kohtuullisella budjetilla
BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10